Диссертационный совет в Передовой инженерной школе СПбПУ «Цифровой инжиниринг» присвоил степени кандидатов технических наук соискателям

В Передовой инженерной школе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого «Цифровой инжиниринг» (ПИШ СПбПУ) состоялись защиты кандидатских диссертаций на соискание ученой степени кандидата технических наук. Кандидатские диссертации были защищены по двум научным специальностям:

• 2.1.5. Строительные материалы и изделия;
• 2.1.8. Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей.

В диссертационный совет в ПИШ СПбПУ вошли эксперты из числа профессорско-преподавательского состава Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, Казахстанского многопрофильного института реконструкции и развития Карагандинского технического университета имени Абылкаса Сагинова, Оренбургского государственного университета, Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова, Уфимского государственного нефтяного технического университета, Владимирского государственного университета, Дальневосточного федерального университета.

Заместитель председателя диссертационного совета, доктор технических наук, директор Научно-технологического комплекса «Цифровой инжиниринг в гражданском строительстве», главный научный сотрудник лаборатории защищённых и модульных сооружений, профессор Высшей школы передовых цифровых технологий ПИШ СПбПУ «Цифровой инжиниринг» Николай Ватин и члены совета: доктор технических наук, доцент, заведующий научно-исследовательской лаборатории «Ресурсо-энергосберегающих технологий, оборудования и комплексов» Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова Сергей Клюев и доктор технических наук, доцент, профессор военного учебного центра Дальневосточного федерального университета Роман Федюк входят в 2% наиболее влиятельных и цитируемых научных специалистов мира по результатам анализа информации международной наукометрической базы данных Scopus, проведенного Стэнфордским университетом.

Выбор соискателями Передовой инженерной школы СПбПУ «Цифровой инжиниринг» в качестве места защиты кандидатской диссертации обусловлен признанием и их высокой оценкой сформированного научно-технологического задела Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, на который опирается ПИШ СПбПУ в своей деятельности. Также достижения Передовой инженерной школы СПбПУ «Цифровой инжиниринг» в развитии передовых цифровых и производственных технологий и платформенных решений в интересах 10 разных отраслей промышленности формируют широкий спектр направлений, кандидатские диссертации по которым готовы рассмотреть и оценить эксперты ПИШ СПбПУ, представители научных центров и ведущих университетов, выступающих партнерами школы. Исполнение совместных наукоемких проектов с лидерами российской промышленности обеспечивает глубокое погружение ПИШ СПбПУ в научно-технологическую повестку, что позволяет членам диссертационного совета в Передовой инженерной школе СПбПУ «Цифровой инжиниринг» дать корректную оценку применимости и актуальности идей кандидатских диссертаций в текущих условиях развития реального сектора экономики.

Соискатель ученой степени кандидата технических наук, инженер-сметчик ООО «СК «ИнвестПромЭлит», аспирантка Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова Светлана Золотарева представила кандидатскую диссертацию по теме «Материалы для дорожных одежд с применением отходов базальтового производства и продуктов переработки шин».

Основной целью исследования стала разработка научно обоснованного технологического решения, обеспечивающего получение эффективных смесей с высокой проникающей способностью и фибробетонов на техногенных ресурсах для дорожного строительства. Решение состоит в применении в составе материалов техногенных ресурсов на основе отходов горной промышленности (при мокрой магнитной сепарации железистых кварцитов), строительной индустрии (от производства базальтовой ваты) и дорожной отрасли (отработавших шин). Рациональный выбор компонентов в необходимой пропорции и их механоактивация в вихревой мельнице позволяют управлять процессами структурообразования за счет формирования высокопрочных продуктов гидратации, обеспечивая получение укрепленных оснований дорожных одежд и фибробетонных покрытий.

В рамках исследования научно доказан комплексный подход по применению цементных материалов для строительства и ремонта автомобильных дорог. При одновременном использовании покрытий из фибробетона и закреплении оснований смесями с высокой проникающей способностью происходит формирование совместно работающей дорожной одежды, в результате подбора компонентов в рациональной пропорции и гранулометрии, и их подготовки, что позволяет эффективно противостоять внешним разрушающим воздействиям, приводя к повышению долговечности автомобильных дорог.

Установлены закономерности влияния рецептурно-технологических параметров на рост значений целевых эксплуатационных характеристик разработанных материалов: водопоглощение по массе до 4%, марка по водонепроницаемости до W18, марка по морозостойкости до F2300, удельное электрическое сопротивление до 30 Ом·м. В диссертации обоснованы зависимости между пропорциями техногенных сырьевых ресурсов и характеристиками формируемой микроструктуры композитов, что позволяет повысить значения комплекса физико-механических свойств и эксплуатационных характеристик материалов для дорожных одежд.

В рамках кандидатской диссертации получены новые данные о методах создания строительных материалов за счет применения энергосберегающих технологических процессов, что позволит при совместном использовании фибробетонных и высокопроникающих смесей на основе техногенных ресурсов проводить строительство и ремонт автомобильных дорог.

Перспективы дальнейших исследований рассматриваются автором работы в направлении расширения номенклатуры строительных композитов, как общего, так и специального назначения на основе композиционных вяжущих с использованием природного и техногенного сырья различных регионов России.

Доктор технических наук, доцент, заведующий научно-исследовательской лаборатории «Ресурсо-энергосберегающих технологий, оборудования и комплексов» Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова Сергей Клюев стал научным руководителем кандидатской диссертации. Научный консультант работы – доктор технических наук, доцент, профессор военного учебного центра Дальневосточного федерального университета Роман Федюк.

Официальными оппонентами выступили: доктор технических наук, доцент, исполняющая обязанности заведующего кафедрой «Строительные материалы и технологии» Петербургского государственного университет путей сообщения императора Александра I Лилия Казанская и   кандидат технических наук, доцент, директор департамента развития отраслевого образования ФАУ «Российский дорожный научно-исследовательский институт» Алексей Игнатьев. Диссертация выполнена в Белгородском государственном технологическом университете им. В.Г. Шухова.

Соискатель ученой степени кандидата технических наук, руководитель координационного центра по формированию у молодежи активной гражданской позиции, предупреждению межнациональных, межконфессиональных конфликтов, противодействию идеологии терроризма и экстремизма Приамурского государственного университета имени Шолом-Алейхема Юрий Лисейцев представил к защите кандидатскую диссертацию по теме «Дорожные покрытия из наномодифицированных фибробетонов».

Ключевая цель диссертации состоит в разработке технологического решения, обеспечивающего получение дорожных базальтофибробетонов на модифицированном композиционном вяжущем (МКВ), заключающееся в создании сверхвысокоплотной упаковки гидратных новообразований на наноуровне с применением новых нетрадиционных сырьевых компонентов (алюмосиликатов, полученных по разработанной технологии, а также гидротермального нанокремнезема). В ходе исследования сформирована феноменологическая модель структурообразования цементобетонных дорожных покрытий на модифицированном композиционном вяжущем.

Также получены степенные зависимости (аппроксимированные с высокой достоверностью и сходимостью, и хорошо описывающие экспериментальные результаты различных авторов) приращения прочности на растяжение при изгибе и на сжатие, а также показателей трещиностойкости и ударной выносливости фибробетона от пропорций кремнеземсодержащих микро- и нанодобавок, что позволило запроектировать технологические параметры производства МКВ и дорожного базальтофибробетона на его основе с заданными высокими значениями физико-механических свойств и эксплуатационных характеристик при минимальных затратах.

В результате исследования МКВ вместе с выбранной в соответствии с законом подобия компонентов базальтовой микрофиброй обеспечивает рост прочности на растяжение при изгибе фибробетонов в 4 раза, а ударной выносливости – до 9 раз. Эффективная работа при динамических и ударных воздействиях подтверждается отношением прочностей на растяжение при изгибе и на сжатие, равным 0,25. При этом обеспечивается эффективность структурообразования на ранних этапах (прочность при изгибе в 1 сутки равна 3,6 МПа).

Для внедрения результатов научной работы была модернизирована технологическая линия производства МКВ и базальтофибробетона на его базе, которая имеет большие перспективы для широкомасштабного применения на действующих предприятиях дорожно-строительной индустрии. Разработаны практические рекомендации по внедрению результатов диссертации как в сферу производства строительных материалов, так и при возведении особо ответственных цементобетонных сооружений дорожного назначения, а также в учебный процесс.  

Доктор технических наук, доцент, профессор военного учебного центра Дальневосточного федерального университета Роман Федюк выступил научным руководителем исследования. Научный консультант работы – доктор технических наук, доцент, заведующий научно-исследовательской лаборатории «Ресурсо-энергосберегающих технологий, оборудования и комплексов» Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова Сергей Клюев.

Доктор технических наук, профессор кафедры «Организация, технологии и материалы в строительстве» Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета Ирина Чулкова и доктор технических наук, профессор кафедры производства строительных изделий и конструкций Тверского государственного технического университета Виктория Петропавловская стали официальными оппонентами соискателя на защите кандидатской диссертации. Диссертация выполнена в Инженерно-строительном отделении инженерного департамента Политехнического института Дальневосточного федерального университета.

Кандидатские диссертации были успешно защищены 17 июля 2024 года. Работы получили положительные отзывы, и по решению диссертационного совета единогласно соискателям были присвоены ученые степени кандидатов технических наук и выданы дипломы на основании приказа от 26 ноября 2024. Информация о кандидатах технических наук размещена на сайте Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого

«В юбилейный и значимый для Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого состоялась защита моей кандидатской диссертации на базе вуза. Я хотела бы выразить слова благодарности председателю Жмагулу Нугужинову, заместителю председателя Николаю Ватину и всем членам диссертационного совета, моему научному руководителю Сергею Клюеву, научному консультанту Роману Федюку, официальным оппонентам и ведущей организации моей кандидатской диссертации. 

Благодарю сотрудников Политехнического университета за поддержку и радушный прием. Получение ученого звания кандидата технических наук для меня не только большая честь, но и высокий уровень ответственности! Будущим соискателям желаю успешных защит!», – заключила Светлана Золотарева.

«Выражаю благодарность коллективу Санкт-Петербургского политехнического университета имени Петра Великого за всестороннюю помощь в подготовке и проведении защиты моей кандидатской диссертации. Обстановка в университете располагает к продвижению научных трудов, благодаря вашей поддержке соискателей. Пусть Политехнический университет всегда будет местом рождения талантов, блестящих ученых», – поделился впечатлениями Юрий Лисейцев.