Представители Центра НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ, ГК «ИнЭнерджи» и «Сколтеха» обсудили перспективы сотрудничества в области электротранспорта

16 ноября 2020 года состоялось рабочее совещание с участием представителей Центра НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ, ГК «ИнЭнерджи» и «Сколтеха». Ключевой целью совещание стало обсуждение сотрудничества в области электротранспорта и производства литий-ионных аккумуляторов.

Вице-президент по связям с промышленностью «Сколковского института науки и технологий» Алексей Пономарев обозначил ключевые цели и задачи обсуждения: «На протяжении последних 2 лет мы со специалистами консорциума на базе Сколтеха по источникам энергии для электротранспорта формируем исследовательские и промышленные программы, связанные с литий-ионными батареями. Зная ваши компетенции в области автомобилестроения и разработки в сфере электротранспорта, мы готовы обсудить возможности для сотрудничества».

Проректор по перспективным проектам Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» и Центра Национальной технологической инициативы (НТИ) «Новые производственные технологии» СПбПУ, руководитель Инжинирингового центра CompMechLab® СПбПУ Алексей Боровков отметил, что Центр компетенций НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ и его ключевое подразделение – Инжиниринговый центр (CompMechLab®) СПбПУ имеют лидирующие позиции в области цифрового проектирования и моделирования в автомобилестроении. «Я ожидаю, что в декабре 2020 года мы уже выкатим ходовой образец первого российского электромобиля, и далее каждые полгода на рынок будет поступать новинка для того или иного сегмента рынка», – отметил Алексей Боровков.

Заместитель руководителя, главный конструктор ИЦ CompMechLab^® СПбПУ Олег Клявин представил уникальные разработки Инжинирингового центра (CompMechLab^®) СПбПУ в области электротранспорта нового поколения: «Мы с 2016 года в Политехническом университете занимаемся развитием электротранспорта, разработав универсальную платформу проектирования электротранспорта, которая охватывает 7 типов транспортных средств – от компактного городского автомобиля до городских 18-метровых электробусов. За это время мы, в том числе, научились проектировать батарею с безопасным корпусом и возможностью быстрой зарядки, но вопрос серийного производства батарей по-прежнему остается одним из ключевых».

Олег Клявин также отметил, что необходимо учитывать и новые бизнес-модели, возникающие в связи с развитием электротранспорта. «С нашей точки зрения, батарея не должна быть компонентом электромобиля, она должна принадлежать энергетической компании и передаваться отдельно на условиях лизинга или аренды, что позволит снизить финансовую нагрузку на конечного потребителя», – подчеркнул главный конструктор ИЦ CompMechLab^® СПбПУ.  

В ходе совещания стороны также обсудили возможность сотрудничества по направлению опытного производства литий-ионных аккумуляторов и совместной работе с лидерами российского рынка автотранспорта.

---

Развитие электромобильности – один из глобальных технологических трендов современности, аккумулирующих исследования и разработки для широкого спектра отраслей промышленности. Большинство ведущих мировых автопроизводителей (BMW, Citroen, Honda, Volvo, Toyota и др.) уже объявили о постепенном отказе от производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Среди лидеров производства электромобилей – США, Китай, Германия, Япония, Франция, Южная Корея и др. Готовность России разработать и наладить производство собственного электромобиля становится важным показателем ее успешности и способности к технологическому лидерству.

Создаваемые сегодня в СПбПУ основы проектирования электротранспорта от компактного городского автомобиля до городских 18-метровых электробусов в полной мере соответствуют Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года. В основе разрабатываемых проектов электротранспорта лежит применение передовых производственных технологий: разработка и применение цифровых двойников (Digital Twins), использование новых и перспективных материалов, проведение виртуальных испытаний.

---

В завершение встречи генеральный директор АО «ГК ИнЭнерджи» Алексей Кашин обозначил: «Мы уже начали проработку проекта по созданию современного гибкого производства литий-ионных аккумуляторов. Объединение усилий по направлению инжиниринга станет основой для сотрудничества и сможет заложить основы рынка электротранспорта в России».