Hi-Tech новости 24 Марта 2014 года
Данная новость была прочитана 4138 раз

Lockheed Martin представила проект нового гиперзвукового самолета SR-72, который будет развивать скорость более 6000 км/ч и придет на смену легендарному SR-71 Blackbird, развивавшему скорость до 3500 км/ч

Представлен гиперзвуковой самолет, который придет на смену самому быстрому разведчику, легендарному SR-71, развивавшему скорость до 3500 км/ч.

SR-72

Компания Lockheed Martin официально представила проект нового самолета, который, который будет обладать даже более высокими тактико-техническими характеристиками, чем SR-71 Blackbird. Новый самолет, получивший индекс SR-72, будет развивать скорость более 6000 км/ч и, в отличие от предшественника, сможет наносить удары по наземным целям и летать в беспилотном режиме. Для современных систем ПВО такой самолет будет практически неуязвим: он сможет выполнить свою задачу и уйти до того, как ПВО успеет предпринять какие-либо меры. 

Lockheed SR-71 Blackbird

Самолет SR-71 мог подниматься на высоту почти 26 км – почти в 3 раза выше, чем гражданские авиалайнеры. Новый самолет SR-72, скорее всего, сможет летать на еще большей высоте, что резко затруднит или сделает невозможным его перехват истребителями противника. 

Вид из окна SR-71 с высоты в 22км

Новый самолет-шпион будет способен поддерживать крейсерскую скорость в 6М – это будет первый гиперзвуковой самолет, принятый на вооружение. Кроме того, он будет самым быстрым на планете, только экспериментальные ракетные самолеты X-15 летали с такой скоростью. 

Слухи о SR-72 ходят уже давно, о новом самолете говорили, как о части плана ВВС США по использованию гиперзвуковых летательных аппаратов для проецирования силы в масштабах всей планеты. Самолет SR-72 заполнит брешь между спутниками и медленными беспилотниками, которые могут оставаться в воздухе очень долго, но не способны быстро достигать цели и уклоняться от ПВО. Благодаря наличию высокоточного оружия, SR-72 также сможет наносить молниеносные (в течение 1-2 часов) удары по особо важным целям. Благодаря высокой скорости новый самолет сможет пересечь Атлантический океан приблизительно за 1-1,5 часа, с аэродрома в центральной части США до точки в центральной части России - за 2 часа. 

Главная особенность нового самолета – двигатели, которые разрабатываются в сотрудничестве с компанией Aerojet Rocketdyne. Это гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель оснащенный турбиной для полета на дозвуковых скоростях. 

Обычные турбореактивные двигатели испытывают проблемы с управлением при скоростях выше 2М. На самолете SR-71 Blackbird, разработанном в 1960-х годах, эта проблема решалась с помощью специального подвижного конуса в воздухозаборнике. На скоростях до 1,6 М конус выдвигался, а при более высоких задвигался, после чего включался прямоточный режим двигателя. Сверхзвуковой воздушный поток сжимался на внешней части конуса, в результате чего падала скорость потока, но росла его температура и давление. Затем воздух разделялся на два потока: один шел на 4-ступенчатый компрессор, а второй сгорал в форсажной камере. Это позволяло SR-71 разгоняться до скоростей более 3М и поддерживать крейсерскую скорость в 2,8М. Надо отметить, что сбои в работе сложной системы управления двигателем преследовали SR-71 всю историю его эксплуатации с 1964 по 1998 годы. К тому же расход топлива на высоких скоростях был весьма высок, около 600 кг в минуту, что ограничивало радиус полета 2000 км – менее часа полета без дозаправки. 

При создании SR-72 американским авиаконструкторам предстоит решить ряд сложнейших технических проблем, в первую очередь по силовой установке и нагреву корпуса во время гиперзвукового полета. В Lockheed Martin полагают, что на современном этапе развития науки и техники это достижимая цель, и в 2023 году будет готов первый опционально-пилотируемый летный прототип SR-72. Он будет немного меньше по размеру, чем истребитель F-22. На военную службу SR-72 поступит к 2030 году. 

В типичных условиях боевого применения, современные системы ПВО не в состоянии перехватить летательный аппарат с такими характеристиками, как у перспективного самолета SR-72. В свое время советские системы ПВО так же не могли перехватить SR-71

Новый самолет, оснащенный высокоточным оружием и способный развить гиперзвуковую скорость, будет почти неуязвим для современных средств ПВО. В свое время SR-71 выполнили множество разведывательных полетов, в том числе над территориями охваченных войной Вьетнама и Ближнего Востока, а также неоднократно вторгались на территорию СССР. Несмотря на такие полеты, смертельно опасные для других типов самолетов, летающие на скорости около 3М SR-71 успешно уходили от зенитных ракет и истребителей-перехватчиков. Несмотря на множество попыток перехвата, за 34 года применения не было ни одной боевой потери SR-71 - все 12 случаев катастроф самолетов были связаны с техническими неисправностями или ошибками пилотирования.

Публикация подготовлена сотрудниками CompMechLab® по материалам сайта CNews R&D.

Другие новости по этой теме на сайте FEA.ru:

20.02.2014 МиГ-29 - лучший реактивный истребитель четвертого поколения, имеющий тяговооруженность более единицы и непревзойденный по маневренности
08.01.2014 ВВС США вооружатся новым секретным беспилотником RQ-180 разработки компании Northrop Grumman 
03.01.2014 Россия испытает новый бомбардировщик ПАК ДА в 2019 году
30.12.2013 Россия создаст новый легкий истребитель
26.12.2013 Новый истребитель Typhoon Tranche 3 (T3) выполнил первый полет
03.12.2013 Краткий обзор проектов гибридных летательных аппаратов
25.10.2013 Россия предложила Бразилии принять участие в разработке истребителя пятого поколения Т-50
07.10.2013 "Сухой" определил дату премьеры ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА), создаваемого на основе технических решений, использованных в перспективном истребителе Т-50 (ПАК ФА)
27.09.2013 Палубные МиГ-29 выполнили ночные полеты с «Викрамадитьи»
17.06.2013 Глава Российской Самолетостроительной Корпорации (РСК) "МиГ" Сергей Коротков: контракт на НИОКР по беспилотникам заключен с Минпромторгом России
07.05.2013 CompMechLab-Hi-Tech-AVIA-Review. Инновационные летательные аппараты: МС-21, Boeing X-48C, БПЛА UCLASS, F-35 JSF, перспективный конвертоплан третьего поколения. Представлены видеосюжеты
03.05.2013 Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян рассказал, что мешает российскому авиастроению быть конкурентоспособным
20.01.2013 Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА (Т-50) совершил первый длительный перелет, преодолев 7 000 км. Видео "Т-50 - технологии взлёта", особенности конструкции Т-50, тактико-технические характеристики Т-50 в сравнении с истребителем ВВС США F22 Raptor
12.11.2012 Корпорация «МиГ» завершила второй этап летных испытаний палубного истребителя МиГ-29К на тяжелом авианесущем крейсере "Викрамадитья"
05.10.2012 Госдума России создает Фонд перспективных исследований - российский аналог американского Агентства перспективных разработок (DARPA)
05.08.2012 1. Палуба "Викрамадитьи" встретилась с колесами истребителя МиГ-29КУБ 2. О работах CompMechLab® НИУ СПбГПУ по расчетному сопровождению проектирования и изготовления палубных аэрофинишеров - сложнейших технических устройств любого современного авианосца
13.06.2012 CompMechLab-Hi-Tech-Review - Вооружение России: бомбардировщик Су-34, истребители Су-27, Су-35 и МиГ-29, ПАК ФА Т-50
12.12.2011 Пентагон модернизирует войска США: перечень новинок

Теги новости:
Lockheed Martin