III Международный форум «Передовые цифровые и производственные технологии». Видеозаписи мероприятий.
605 прочтений

2021

25 декабря 2021 года

Алексей Боровков принял участие в прямой линии губернатора Санкт-Петербурга в качестве эксперта

Источник: topspb.tv

Проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), руководитель Научного центра мирового уровня СПбПУ «Передовые цифровые технологии» и Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» Алексей Боровков принял участие в прямой линии губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в качестве эксперта.


 

Интервью Алексея Боровкова «SberKnowledge»

Новая технология мышления приходит в исследования и разработки. Все больше испытаний проводятся в виртуальном пространстве, а цифровые двойники помогают находить решения, которые до недавнего времени были за гранью нашего воображения. О том, как управлять разработками в междисциплинарном, цифровом мире – в интервью проректора по цифровой трансформации СПбПУ Петра Великого, руководителя Научного центра мирового уровня СПбПУ «Передовые цифровые технологии» и Центра компетенций НТИ СПбПУ Алексея Боровкова «SberKnowledge» (информационно - аналитический бюллетень СберУниверситета).

00:36 – Возникновение новой технологии мышления.

02:19 - Исследование в эпоху конвергенции трех миров.

05:49 - Управление разработками в современном мире.

12:11 - Мышление исследователя как сочетание творческого и научного подходов.


 

1-2 декабря 2021 года

III Международный форум «Передовые цифровые и производственные технологии»

1 и 2 декабря проходил III Международный форум «Передовые цифровые и производственные технологии», организатором которого выступили Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) и его структурные подразделения: Научный центр мирового уровня «Передовые цифровые технологии» СПбПУ (НЦМУ СПбПУ) и Центр компетенций Национальной технологической инициативы «Новые производственные технологии» СПбПУ (Центр НТИ СПбПУ).

Основная тема Форума в 2021 году – цифровая трансформация экономики на основе применения передовых цифровых и производственных технологий.

Форум собрал на своей площадке экспертов, принимающих непосредственное участие в формировании научно-технической и промышленной повестки по вопросам цифровой трансформации разработки и производства.


 

29 ноября 2021 года

Программная цель: СПбПУ выиграл миллиардный грант на развитие инноваций

Источник: russian.rt.com

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого вошёл в первую лигу трека «Исследовательское лидерство» правительственной программы «Приоритет-2030». До конца 2022 года вуз получит более 1 млрд рублей в виде гранта на развитие инноваций.

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого стал победителем конкурса «Приоритет-2030». Вуз получит грант на сумму около 1 млрд рублей.

На специальный грант претендовали 54 высших учебных учреждения. СПбПУ вошёл в число победителей в категории «Исследовательское лидерство».

По словам ректора СПбПУ Андрея Рудского, включение вуза в высшую лигу участников трека можно назвать новой вехой развития университета.

Специальная часть гранта в размере 994 млн рублей будет направлена на прорывные научные исследования, базовая — 100 млн рублей — поможет университету реализовать новые социально-гуманитарные проекты.

Напомним, правительственная программа «Приоритет-2030» призвана сформировать к 2030 году в России свыше ста современных центров научно-технологического развития на базе высших учебных заведений.

СПбПУ планирует открыть десять новых магистерских программ в области ресурсосберегающих технологий и новых материалов для энергетического перехода, моделирования физико-механических свойств и технологии производства полимеров и композитов.


 

22 ноября 2021 года

Знание-сила. Выпуск 7. Цифровые двойники

Источник: 5-tv.ru

Цифровые двойники — это набор связанных моделей, которые имеют связь как между собой, так и с реальным изделием. Цифровой двойник позволяет предсказать, как изделие будет себя вести в реальной эксплуатации, не производя такое количество опытных образцов, как раньше. Сотрудники Центра НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ представили электромобиль «Кама-1», который за два года был разработан на основе технологии цифровых двойников с нуля.

Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ:

— В прошлом веке для изготовления высокотехнологичной продукции использовались простые математически модели, писались уравнения. Ошибок было достаточно, не все можно было предвидеть, не все можно было промоделировать. В 21 веке ключевую роль играют цифровые технологии. То, что раньше решалось месяцами, сейчас может быть решено за несколько часов.

Я, Боровков Алексей Иванович, проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета. Мы разрабатываем технологию цифровых двойников для цифровой трансформации высокотехнологичной промышленности России.

Николай Ефимов-Сойни, начальник сектора общего машиностроения, ИЦ «ЦКИ», Центр НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ:

— Цифровые двойники — это набор связанных моделей, которые имеют связь как между собой, так и с реальным изделием. Это может быть самолет, в который попадает птица. Это может быть любая модель, которую вы хотите разработать, доработать или которую вы исследуете.

Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ:

— Цифровые двойники — это в первую очередь снижение себестоимости разработки; второе — это время вывода продукции на рынок, «time to market», т. е. кто быстрее выводит продукт, тот побеждает, и конкуренты должны его догонять. Ну и конечно это снижение объемов натурных испытаний: они дорогостоящие, длительные. Человечество давно озаботилось задачей проходить все необходимые испытания с первого раза. Мы решаем ежесуточно порядка 150 задач с помощью суперкомпьютерных технологий, когда используются тысячи ядер, когда решаются задачи, которые характеризуются сотнями миллионов ячеек, миллиардами уравнений.

Александр Тамм, начальник отдела по взаимодействию с ОПК, ИЦ «ЦКИ», Центр НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ:

— Цифровой двойник позволяет предсказать, как изделие будет себя вести в реальной эксплуатации, не производя такое количество опытных образцов, как раньше. Если раньше при доводке двигателя требовалось тридцать опытных образцов, то сейчас стоит задача уменьшить это количество в разы.

Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ:

— Лидерство — это технология, связанная с высокотехнологичной промышленностью, которая у нас всегда перед глазами — это автомобили. Прошлый год мы закончили на презентации электромобиля «Кама-1», который за два года был разработан на основе технологии цифровых двойников с нуля. Это электромобиль, отвечающий по характеристикам высоким мировым требованиям. На этой волне мы вошли в 2021 год, год науки и технологий, сделали экспертно-аналитический доклад по электротранспорту, который лег в основу для разработки концепции развития электротранспорта в Российской Федерации.

В рамках национального проекта «Наука и университеты» нам удалось достичь очень много результатов. Мы создали центр компетенций НТИ, запустили работу научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии». Нам удалось модернизировать самый лучший суперкомпьютер центра в системе Министерства образования и науки. И, конечно, впервые в мире нам удалось разработать и утвердить национальный стандарт по цифровым двойникам изделий.

В рамках национального проекта «Наука и университеты» создано 16 центров компетенций НТИ. За последние два года с их помощью удалось подготовить более 26 тысяч специалистов, заключить 831 соглашение между учеными из ведущих университетов и крупными корпорациями, разработать 225 уникальных проектов. Доход, обеспеченный центрами НТИ, составил более 10 миллиардов рублей.

Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ:

— Цифровые двойники — это на ближайшее десятилетие мейнстрим, по которому будут развиваться многие высокотехнологичные страны, и Россия безусловно должна быть среди лидеров.


 

18 ноября 2021 года

Интервью с почетным доктором СПбПУ, профессором Технического университета Каталонии Эухенио Оньяте

В ноябре 2021 года Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого посетил профессор строительной механики Школы гражданского строительства Технического университета Каталонии (Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)), директор Международного центра численных методов в инженерии (CIMNE, Барселона) Эухенио Оньяте (Eugenio Oñate Ibañez de Navarra).

В первый день визита на торжественной церемонии г-ну Оньяте вручили диплом и мантию Почетного доктора СПбПУ. Также профессор прочитал лекцию для студентов и сотрудников университета о прошлом, настоящем и будущем численных методов для развития инжиниринга. Слушатели узнали об истории развития и основных достижениях метода конечных элементов.

Специалисты Центра НТИ СПбПУ поинтересовались, что больше всего запомнилось Эухенио Оньяте в Санкт-Петербурге и Политехническом университете, как труды выдающихся ученых Степана Тимошенко, Бориса Галеркина и Алексея Бубнова повлияли на его научные взгляды. Также г-н Оньяте поделился своими воспоминаниями об основоположнике метода конечных элементов Ольгерде Зенкевиче.

Интервью подготовила Сабина Аллакулова


 

1 сентября 2021 года

А.И. Боровков в сюжете об электромобилях в программе «Утро России» на канале «Россия 1». Эфир от 01.09.2021

Источник: телеканал Россия 1


 

28 июля 2021 года

Архипелаг 2121: Алексей Боровков принял участие в дискуссии «Технологическое предпринимательство: от стартапов до проектов-маяков»

Источник: Университет 20.35

28 июля 2021 года в лектории проектно-образовательного интенсива «Архипелага 2121» состоялась дискуссия «Технологическое предпринимательство: от стартапов до проектов-маяков».

Модели развития технологического предпринимательства, меры поддержки и акселерацию стартапов, совершенствование правовой базы и крупные рыночные проекты-маяки обсудили проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» и Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», руководитель Инжинирингового центра CompMechLab® СПбПУ Алексей Боровков, фаундер группы компаний «ТехноСпарк» Денис Ковалевич, директор департамента по науке и образованию фонда «Сколково» Александр Фертман и директор по развитию технологических сообществ и партнёрств АНО «Платформа НТИ» Анастасия Морозова. Модератором дискуссии выступил председатель технического комитета 194 «Кибер-физические системы» Никита Уткин.

Подробнее: https://fea.ru/news/7836


 

27 июля 2021 года

Архипелаг 2121: на первой открытой встрече РГ 2035 «Технет» определены приоритеты развития направления на ближайшие годы

Источник: Университет 20.35

27 июля 2021 года на Архипелаге 2121 в Великом Новгороде участники рабочей группы рынка TechNet Национальной технологической инициативы (НТИ) в рамках открытой рабочей встречи ознакомились с результатами и перспективными направлениями деятельности Рабочей группы. В ходе рабочей встречи выступили представители Центров компетенции НТИ, а также участники Ассоциации «Технет» НТИ представили направления и результаты деятельности.

Модератором мероприятия выступил генеральный директор Ассоциации «Технет» Кузьма Кукушкин.

Подробнее: https://fea.ru/news/7835


 

1 июня 2021 года

В Политехе изучили циркуляцию воздуха «Экспофорума» для антиковидной рассадки участников ПМЭФ

Источник: телеканал «Санкт-Петербург»

Эпидемиологическая безопасность на Петербургском экономическом форуме была приоритетной в процессе подготовке к грандиозному событию начала лета. Чтобы максимально предотвратить возможность заражения, организаторы решили смоделировать движение воздушных масс в зале пленарных заседаний. Помог им в этом Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого.

Откуда воздух поступает, куда движутся потоки и где находятся зоны с повышенной концентрацией воздушных масс. Руководитель научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» Алексей Боровков показывает то, что глаза человека даже не замечают. Ученые политехнического университета изучили аэродинамику главного конференц-зала «Экспофорума». Это позволило организаторам грамотно распределить ультрафиолетовые рециркуляторы и провести рассадку людей, а значит максимально обезопасить участников встречи.

«В каждом кресле сидел манекен и даже мы дошли до тех вариантов, мы начали моделировать дыхание этих манекенов с той или иной интенсивностью. Поэтому получена полная картина, как в различные моменты заседания будет вести себя воздушная среда в зале», – рассказал проректор по цифровой трансформации СПБПУ Петра Великого Алексей Боровков корреспонденту телеканала «Санкт-Петербург».

Как рассказали ученые, на разработку цифровой модели циркуляции воздушных масс в зале пленарных заседаний «Экспофорума» потребовалось полторы недели. Для проектов такого масштаба и сложности это рекордные сроки. После получения всей исходной документации о помещении, системах вентиляции и кондиционирования, данные загрузили в суперкомпьютер. Он способен решать миллиарды уравнений за короткий промежуток времени в специальных программах.

«Это не только циркуляция воздуха, это аэродинамика всевозможных конструкций, любые задачи. Всеми лицензиями обладает политихнический университет. Плюс компьютерный центр с большими возможностями. Все удалось очень быстро организовать, объединить и решить поставленную задачу», – отметил начальник отдела конечно-элементарной механики и компьютерного инжиниринга НЦМУ «Передовые цифровые технологии» СПБПУ Петра Великого Игорь Войнов.

Цифровую модель циркуляции воздушных потоков политехнического университета высоко оценила глава Роспотребнадзора Анна Попова. Также эффективность расчетов подтвердили испытания. Как отметили организаторы, это станет хорошим подспорьем к уже утвержденным противоэпидемиологическим мерам. Все участники форума сдадут ПЦР-тесты, а на входе будет работать дистанционная термометрия.

«В отсутствие людей площадка будет обрабатываться ультрафиолетовыми лампами. Усиленный режим клининга всех контактных поверхностей всех залов, помещений после сессий будет проводиться», – заявил директор Петербургского экономического форума Алексей Вальков.

И в завершении подготовки павильонов для международного экономического форума, сотрудники МЧС, Минобороны, Росоптребнадзора и Центра гигиены проведут тотальную дезинфекцию.


 

27 мая 2021 года

А.И. Боровков на Национальной конференции с международным участием «Каспий в цифровую эпоху»

Выступление А.И. Боровкова 14:20-30:45. Источник: PortNews TV

Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Научного центра мирового уровня СПбПУ «Передовые цифровые технологии», Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», руководитель Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ выступил в секции «Морская техника, судостроение и технологии освоения ресурсов Мирового океана».


 

11 мая 2021 года

Перспективы развития рынка электромобилей и сопутствующей инфраструктуры в России и Санкт-Петербурге

11 мая в 12.00 в Научно-исследовательском корпусе «Технополис Политех» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (Политехническая ул., 29, АФ, зал «Капица») состоится пресс-конференция, посвященная вопросам развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в нашей стране.

Какие изменения ожидаются в ближайшее время на формирующемся рынке электромобилей и в смежных отраслях экономики?

Как воспользоваться «окном возможностей» для опережающего старта и достижения лидерских позиций?

Сколько будет стоить электромобиль, и насколько привлекательнее он станет для российских водителей, чем автомобиль с ДВС?

Создаст ли рост спроса на электромобили риски для энергобаланса страны, и потребуется ли дополнительная генерация электроэнергии?

Что уже сделано в этом направлении, и какая роль отводится Санкт-Петербургу?

Эти и другие вопросы обсудили на пресс-конференции авторы экспертно-аналитического доклада «Перспективы развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России»:

  • Владимир Княгинин – вице-губернатор Санкт-Петербурга;
  • Алексей Боровков – проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии»;
  • Олег Клявин – заместитель руководителя Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», главный конструктор ИЦ «Центр компьютерного инжиниринга» (CompMechLab®) СПбПУ;
  • Сергей Когогин – генеральный директор ПАО «КАМАЗ»;
  • Дмитрий Санатов – заместитель директора Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад», руководитель проекта;
  • Андрей Клепач – главный экономист «ВЭБ.РФ».

Подробнее: nticenter.spbstu.ru/news/7717


 

11 мая 2021 года

В Политехе эксперты обсудили развитие рынка электромобилей

Источник: телеканал "Санкт-Петербург"

О развитии рынка электромобилей, а также инфраструктуры для них сегодня говорили в Политехническом университете Петра Великого. Поводом для обсуждения стал совместный доклад двадцати авторов. Он вышел под редакцией Алексея Боровкова – проректора по цифровой трансформации вуза и вице-губернатора Владимира Княгинина, передает корреспондент телеканала «Санкт-Петербург».

Ученые отмечают, что спрос на машины с электрическим двигателем возрос даже во время пандемии. Опыт развитых государств показывает, что электрический транспорт востребован не только в коммерческой сфере – перевозке грузов и пассажиров, но и в личном использовании. Чтобы подстегнуть развитие сегмента в России, необходимо развивать инфраструктуру и поддерживать владельцев электротранспорта.

«Речь идет о том, что должны на первом этапе выделяться дополнительные бюджетные средства, чтобы стимулировать такого рода переход. Иногда это означает специальные льготы и преференции владельцам электрического транспорта», – отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.

В пределах одного города, уверены эксперты, проект развития электротранспорта реализовать не получится. Необходима совместная работа производителей, ученых и органов власти.


 

11 мая 2021 года

Каковы перспективы развития электромобилей в Петербурге. Телеканал Санкт Петербург

Источник: телеканал "Санкт-Петербург"

Электромобиль или машина с двигателем внутреннего сгорания? Каковы перспективы развития этой отрасли, и какую роль играет Петербург? Сегодня об этом говорили в «Технополисе» Политехнического университета.

Логический парадокс «Что появилось раньше: курица или яйцо» в крупных российских городах в XXI веке звучит иначе. Электромобили или инфраструктура для них? Двадцать авторов доклада о перспективах развития этого вида транспорта уверены, на рынке большой неудовлетворенный спрос. Жители мегаполисов хотят пересесть на экологически чистые машины.

«У нас, находясь в 2021 году есть окно возможностей, которое мы все время подчеркиваем – два, три года для того, чтобы приступить к формированию рынка. Параметры для формирования рынка, я уже отметил, к 2024 году – порядок 100 миллиардов рублей», – рассказал проректор по цифровой трансформации СПБПУ Алексей Боровков.

Через девять лет объем рынка электромобилей должен составить три триллиона рублей. К этому же времени планируется увеличить продажи техники до 300 тысяч машин в год. Разработка и производство – только в России. Сейчас такие цифры выглядят фантастически. Реализация потребует финансирования и не только государственного – к развитию сети электрозаправок должен подключиться частный бизнес. Заинтересовать в покупке электрокара нужно и потребителя.

«Речь идет о том, что должны на первом этапе выделяться дополнительные бюджетные средства, чтобы стимулировать такого рода переход. Иногда это означает специальные льготы и преференции владельцам электрического транспорта», – отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.

Чтобы прогнозы стали реальностью, в стране необходимо наладить выпуск своего автомобиля с электрическим двигателем. И Петербург может стать если не столицей производства, то научным центром. На базе Политехнического университета за два года спроектирована «Кама-1». Пока это только прототип. Уже реализованы проекты электробусов. Техника дорогая, и, чтобы снизить стоимость машины, необходим запуск собственного производства аккумуляторов.

«Как только цена батареи пробьет уровень в сто долларов, то произойдет, мы считаем, следующий взрыв на этом рынке. Как три года назад, в 2018 году, был резкий рост мирового рынка электромобилей. Такие резкие взлеты могут быть неоднократно повторены», – подчеркнул заместитель директора фонда «Центр стратегических разработок Северо-Запад» Дмитрий Санатов.

Одновременно, и даже с опережением, считают эксперты, необходимо развивать инфраструктуру для электромобилей. Сейчас в Петербурге около пятидесяти заправочных станций. Существует даже норматив: на каждые полторы тысячи квадратных метров жилья предусмотрена одна медленная зарядка. При этом в городе на Неве сдается три миллиона жилых квадратов в год. И, если поменять нормативы, то застройщикам придется устанавливать заправки для электрокаров.


 

20 апреля 2021 года

Программа «Вести» 20 апреля 2021 г. Электромобиль КАМА-1 готовится к сертификации

Источник: vesti.ru


 

14 марта 2021 года

Проект «КАМА-1». Инновационные технологии. Специальный репортаж - Россия 24

Источник: Россия 24


 

6 марта 2021 года

Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков о проекте «КАМА-1». Иннополис, 6.03.2021

Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков об электромобиле «КАМА-1» – проекте Инжинирингового центра «Центр компьютерного инжиниринга» (CompMechLab®) СПбПУ – ключевого подразделения Центра компетенций НТИ «Новые производственные технологии» на базе Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ).

6.03.2021, Университет Иннополис (Татарстан).

Выездное совещание «Кадры для будущего». Стратегическая сессия Министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова. 


 

3 февраля 2021 года

Вести в 20:00. Глава Агентства стратегических инициатив рассказала Путину о новых проектах

Сюжет про электромобиль КАМА-1: 2:45​-3:29 Источник: smotrim.ru

Электромобиль «Кама», беспилотные суда, образовательная платформа, которой пользуется половина российских школьников. О проектах, которые воплощаются в жизнь благодаря содействию Агентства стратегических инициатив, Владимиру Путину рассказала глава организации Светлана Чупшева. Особое внимание агентство уделяет социальным новшествам, которые помогают россиянам решать насущные проблемы.


 

3 февраля 2021 года

Путин провел рабочую встречу с главой АСИ / РЕН ТВ​

Сюжет про электромобиль КАМА-1: 1:32​-1:50 Источник: ren.tv


 

3 февраля 2021 года

Как идеи отдельных людей превращаются в проекты, востребованные миллионами, обсудили президент и глава АСИ / Первый канал 03.02.2021

Сюжет про смарт кроссовер «КАМА-1»: 2:42​-3:08 Источник: 1tv.ru

Главная гордость – это, конечно, первый российский электрический серийный смарт-кроссовер «Кама-1». Он разработан всего за два года в инжиниринговом центре Санкт-Петербургского политехнического университета. Отечественный электрокар заряжается от обычной розетки за пять часов, от специальной станции – не больше часа.

«Запас хода — 250 км по трассе, по городу — около 200. В принципе доехать от Москвы до Рязани возможно. Разгон до ста км за семь секунд», — привел данные главный конструктор по инновационным проектам Сергей Назаренко.


 

3 февраля 2021 года

Сюжет про смарт кроссовер «КАМА-1» / Новости. Первый канал. Выпуск от 03.02.2021 в 15:00

Сюжет про смарт кроссовер «КАМА-1»: 3:30​-4:04 Источник: 1tv.ru

Также по поручению президента развиваются проекты в рамках Национальной технологической инициативы. Главная гордость - это , конечно, первый Российский электрический серийный смарт кроссовер «КАМА-1». Он разработан всего за два года в Инжиниринговом Центре Санкт-Петербургского Политехнического Университета. Отечественный электрокар заряжается от обычной розетки за пять часов, от специальной станции - не больше часа. Запас хода автомобиля - 250 км. Разгон до 100 км чуть меньше, чем за 7 секунд. Максимальная скорость - 150 км/ч. И конечно все современные удобства, автоматическая парковка без водителя, удержание полосы, , активный круиз-контроль.


Видео 2020 года >>

Видео 2019 года >>

Видео 2018 года >>

Видео 2017 года >>

Видео 2016 года >>

Видео 2015 года >>

Видео 2004-2014 годов >>