Центр НТИ СПбПУ и ООО «Единый оператор» обсудили перспективные направления сотрудничества
В альбоме 8 фотографий
22 декабря 2021 года в Центре компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» состоялось рабочее совещание с представителями ООО «Единый оператор» – дочерняя структура Государственной компании «Автодор» – оператор ЦКАД – первой автомобильной дороги c FreeFlow в России.
Ключевая цель рабочего совещания – знакомство с компетенциями Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» и определение перспектив сотрудничества.
Представители ООО «Единый оператор»:
- Кирилл Тереньев, генеральный директор;
- Павел Анисимов, директор по развитию бизнеса
- Даниил Терентьев, технический эксперт.
Представители Центра компетенций НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ:
- Алексей Боровков, проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии», Центра компетенций Национальной технологической инициативы (НТИ) СПбПУ «Новые производственные технологии» и Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ
- Дмитрий Николаев, руководитель сектора проектирования интерьеров автомобиля отдела передовых разработок в автомобилестроении Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ;
- Игорь Шандер, руководитель сектора развития и разработки электротранспорта отдела передовых разработок в автомобилестроении Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ;
- Роман Ким, руководитель сектора комплексного моделирования отдела передовых разработок в автомобилестроении Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ;
- Александр Оленников, руководитель сектора инновационных разработок в автомобилестроении отдела передовых разработок в автомобилестроении Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ
- Павел Некрашевич, специалист отдела перспективных проектов Дирекции Центра НТИ СПбПУ.
Открывая рабочее совещание, директор по развитию бизнеса ООО «Единый оператор» Павел Анисимов рассказал о деятельности компании. «ООО “Единый оператор” – дочерняя структура Государственной компании “Автодор”, которая отвечает за эксплуатацию системы взимания платы по технологии FreeFlow на автомобильной дороге ЦКАД. При этом с точки зрения технологий на сегодняшний день ЦКАД, наверное, самая “умная” информационно насыщенная дорога в стране».
В продолжение рабочей встречи проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), руководитель Научного центра мирового уровня СПбПУ «Передовые цифровые технологии», Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ Алексей Боровков рассказал об экосистеме инноваций СПбПУ «Технополис Политех» на основе передовых подходов Digital Engineering, Smart Design, Digital Twins, Advanced Manufacturing Technology (AMT) и Smart Manufacturing, а также продемонстрировал компетенции ключевых подразделений СПбПУ, в частности, Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ.
Так, Алексей Иванович проиллюстрировал разработку программного модуля прогнозирования параметров движения беспилотного наземного транспортного средства для интеллектуальной системы управления. «Проблематика проекта заключалась в разработке модуля прогнозирования параметров устойчивости, управляемости и динамики движения автомобиля при применении управляющих сигналов интеллектуальной системы в зависимости от состояния дорожного покрытия, текущих параметров движения и технических параметров автомобиля при помощи проведения полномасштабных виртуальных испытаний. Программный модуль – кастомизированный продукт, который может быть сгенерирован для конкретной модели транспортного средства».
Кроме того, Алексей Боровков рассказал о разработке первого российского электромобиля «КАМА-1», созданного «с нуля» и без ДВС-предшественника всего за 2 года на основе технологии цифровых двойников (Digital Twins) и уникальных CML-платформенных решений: «Разработанные сотрудниками Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ инструменты класса Smart Design & Engineering позволили в рамках проекта «КАМА-1» провести все необходимые виртуальные испытания, промоделировать и виртуально «измерить» любые технические характеристики изделия в течение всего жизненного цикла с детальным учетом физико-механических характеристик материалов и особенностей технологических процессов».
В завершение участники встречи обсудили перспективные направления взаимодействия, а также пришли к решению о формировании проекта соглашения о сотрудничестве.