Первый российский солнцемобиль

Молодежное конструкторско-технологическое бюро Инжинирингового центра СПбПУ разрабатывает автомобильную платформу электромобиля на солнечных батареях для эксплуатации на дорогах общего пользования.

При проектировании акцент делается на оптимизации расхода энергии, создании выгодной аэродинамической формы кузова и уменьшении массы конечного кастомизированного прототипа. Активное участие в проекте принимают участники консорциума Центра НТИ СПбПУ, в частности, ГК «ХЕВЕЛ» и Средне-Невский судостроительный завод.

1. Проведен глубокий реинжиниринг прототипа:

• Разработаны новые легкосплавные силовые элементы задней подвески с применением топологической оптимизации и последующей адаптацией к локальной производственной базе.
• Стальная силовая конструкция заменена на оптимизированную алюминиевую, что позволило снизить массу конструкции более чем на 20%.
• Спроектирована и произведена из композитного материала (углепластик) крышка кузова прототипа, на которой размещаются солнечные панели.

2. В солнцемобиле применены солнечные модули нового типа с КПД 23%.

3. Разработаны программные продукты:

• Программа для определения границ проезжей части на основе распознавания видеопотока.
• Программа для вычисления оптимального плана использования электромобиля на солнечных панелях на основе прогноза о приходящей и расходуемой энергии.

Одна из основных задач проекта – обучение молодых политехников передовым технологиями проектирования и производства автотранспорта, в числе которых: разработка цифровых высокоадекватных моделей, вакуумная инфузия, литье пластика, 3D-печать металлом и другие.

«Проект является демонстратором ультрасовременных технологий проектирования и производства. Примененные технологии и использованные материалы будут массово интегрированы в автоиндустрию в ближайшие годы. Безусловно, предлагаемые технические решения могут привнести новые качества в автомобильную индустрию», – считает руководитель проекта Евгений Захлебаев.

3D-модель солнцемобиля